OUTLANDER 500 DPS

Двигатель

• Тип:4-тактный, 2-цилиндровый, жидкостного охлаждения, 4 клапана на цилиндр, SOHC
• Объем, см3:500
• Диаметр х ход поршня, мм:82 х 47
• Смесеобразование:EFI, 46-мм заслонка/2 инжектора Siemens VDO
• Стартер:Электрический
• Трансмиссия:Вариатор CVT c селектором субтрансмиссии повышающего и понижающего диапазонов, с режимами заднего хода, нейтральной и парковочной передачи. Система торможения двигателем.
• Привод трансмиссии:Полный привод/задний привод и системой автоблокировки дифференциала Visco-Lok
• Мощность, л.с.:40
• Крутящий момент:40 Нм @ 5500 об/мин

Шасси

• Рама:Пространственная SST
• Тип передней подвески:MacPherson
• Ход передней подвески, мм:178
• Тип задней подвески:Независимая TTI
• Передний тормозной механизм:2 диска внутреннего расположения, гидравлический привод
• Задний тормозной механизм:1 диск внутреннего расположения, гидравлический привод
• Передние колеса, дюймы:25 x 8 x 12
• Задние колеса, дюймы:25 x 10 x 12
• Рулевое управление:Динамический усилитель руля (MIN, MED, MAX)
• Ход задней подвески, мм:229

Размеры

• Количество мест:1
• Длина х ширина х высота (мм):2184x1168x1143
• Колесная база (мм):1295
• Клиренс (мм):305
• Сухой вес (кг):297
• Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг):45 / 90
• Тяговое усилие буксировки (кг):590
• Емкость топливного бака (л):16,3
• Высота сиденья, мм:877

Конструктивные особенности

• Приборы:Многофункциональный дисплей: спидометр, тахометр, одометр, счетчик пути, пройденного за одну поездку, счетчик наработки, указатель уровня топлива, указатель режима трансмиссии, индикатор полный привод/задний привод, диагностический индикатор, автоматическое отключение. Противоугонная система DESS.
• Электрика:2 передние фары (35 Вт), задний фонарь/стоп сигнал
• Источники постоянного тока:Разъём прикуривателя, стандартный разъем в задней части (15 А)
• Элементы комплектации:Литые алюминивые диски